News
>

Sunday, 13 April 2014

Honda GL Tampiln Jap Style


otoasia.net - Tampilan motor klasik masih terus menjadi pilihan tersendiri dikalangan bikers hingga modifikator Indonesia. Mulai dari motor lawas hingga keluaran terbaru tidak sedikit direstorasi hingga beraliran retro.

otoasia.net - Tampilan motor klasik masih terus menjadi pilihan tersendiri dikalangan bikers hingga modifikator Indonesia. Mulai dari motor lawas hingga keluaran terbaru tidak sedikit direstorasi hingga beraliran retro.

Konsep Modifikasi Motor
Dasar filosofi juga menjadi pencetus lahirnya modifikasi pada besutan Bayu. Dari filosofi brown sugar kemudian Honda GL-Max lansiran 2000 miliknya dipermak dalam bentuk aliran Japs. Tak tanggung-tanggung, untuk mewujudkan impiannya, Bayu mempercayakan pengerjaan pada rumah modifikasi Diwa Kustom Slaughter, Cimanggis Depok.

Body dan Rangka Honda GL Tampiln Jap Style
Bayu pun harus rela memangkas bagian buntut dan dibuat melingkar. Ini dilakukan agar memuluskan langkah menyulap kuda besinya dalam gaya Japs. Langkah kedua, dipilih tangki yang sesuai dengan konsep penggarapan motor, lalu dipilihlah penampung bahan-bakar kepunyaan Suzuki A100, lengkap dengan dopnya. Ini bukan sembarang dipilih, A100 dinilai punya tangki serta dop samping klasik dan cocok bersanding dengan gubahan baru motornya.
Kaki-Kaki Modifikasi Motor Honda
Bagian ini pun butuh penyesuaian dengan reformasi di sektor rangka dan tangki. Pada bagian ini Bayu menginginkan motor tampil kekar. Tak salah pelek dan ban berdiameter lebar diadopsi. Pelek memakai Almy dan ban Mizzle tipe Supersport agar tidak slip atau licin saat digunakan menjelajah jarak jauh.
Belum lengkap rasanya kalau belum menyematkan cakram lebar, dan inilah kemudian menjadi peranti pelengkap motornya. Alhasil tampilan kak-kaki tidak mengikuti program diet, alias memunculkan kesan gambot.

Part Tambahan dan Aksesori
Untuk stang Honda GL Tampiln Jap Style kepunyaan 'Macan' Revo diaplikasi menggusur handling bawaan pabrik. Menyelaraskan desain akhir si 'Max', corong gas buang dipercan knalpot kita custom agar free flow.
Waktu Pengerjaan
Pengerjaanya kurang lebih 2 bulan. Enggak apa-apa lama dikit, asal rapih," beber Bayu. Supaya lebih klasik, warna cokelat muda dipilih melaburi tangki, dop, dan lapisan jok punya warna senada.

Mesin 
Terakhir, ternyata Bayu bukanlah speed freak, pengajar di salah satu Sekolah Dasar ini tetap membiarkan mesin dalam kondisi standar.
Spesifikasi Modifikasi Motor Honda GL Tampiln Jap Style Ini
Motor: Honda GL-MAX tahun 2000
Pelek:  Depan 215, belakang 250
Ban: Mizzle Supersport  120/80-17 depan-belakang
Stang: Honda Tiger Revo
Lampu depan:  Fog lamp Jeep
Jok dan knalpot : Custom
Bengkel modifikasi: Diwa Kustom Slaughter.

sumber foto dan tulisan Honda GL Tampiln Jap Style diambil dari Otosia
Simak Inspirasi Modif Lain...!!!

""

Penggemar dunia otomotif dan hoby ngetik
Post a Comment
 
Copyright © 2013-2013 otoasia.net Otoasia.Net Automotive update terbaru Motor dan Mobil Modifikasi
Design by FBTemplates | BTT